時間：2018-03-13
作者：admin
問題：什么是電纜故障行波法測距
回答：? 電纜故障測距中的行波法測距的研究始于本世紀(jì)四十年代初，它是根據(jù)行波傳輸理論實現(xiàn)輸電線路故障測距的?，F(xiàn)在行波法已經(jīng)成為研究熱點。 (1)早期行波法 按照故障測距原理可分為 A,B,C 三類: ① A 型故障測距裝置是利用故障點產(chǎn)生的行波到達(dá)母線端后反射到故障點,再由故障點反射后到達(dá)母線端的時間差和行波波速來確定故障點距離的。但此種方法沒有解決對故障點的反射波和對側(cè)母線端反射波在故障點的透射波加以區(qū)分的問題,所以實現(xiàn)起來比較困難。 ② B 型故障測距裝置是利用記錄故障點產(chǎn)生的行波到達(dá)線路兩端的時間,然后借助于通訊聯(lián)系實現(xiàn)測距的。由于這種測距裝置是利用故障產(chǎn)生后到達(dá)母線端的第一次行波的信息,因此不存在區(qū)分故障點的反射波和對側(cè)母線端反射波在故障點的透射波的問題。但是它要求在線路兩端有通訊聯(lián)系,而且兩邊時標(biāo)要一致。這就要求利用 GPS 技術(shù)加以實現(xiàn)。 ③ C 型故障測距裝置是在故障發(fā)生后由裝置發(fā)射高壓高頻或直流脈沖,根據(jù)高頻脈沖由裝置到故障點往返一次的時間進(jìn)行測距。這種測距裝置原理簡單,精度也高,但要附加高頻脈沖信號發(fā)生器等部件,比較昂貴復(fù)雜。另外,測距時故障點反射脈沖往往很難與干擾相區(qū)別,并且要求輸電線路三相均有高頻信號處理和載波通道設(shè)備。
